分车带上的行道树略矮，人行道上的行道树较高
新型护木扣环，可以更好保护新栽树木
台海网9月21日讯 （海峡都市报记者 石磊磊/文 包华/图）
关注理由 经过5年的地铁施工后，福州南街开始复绿，完工后将有四排树。昨日下午，南街东侧基本恢复绿化。按照园林部门的设计，绿化要恢复旧南街的古朴风格，因此香樟树成为主打行道树。有趣的是，行道树比分车带的乔木个头高了一大截。对此，设计者解释，南街的分车带，宽度只有1.2米，这是一种见缝插绿的做法，为的是让南街多两排树。这种绿化方式，不会遮挡交通信号灯和路牌。
支撑架有扣环 树干不用打钉
昨日下午，记者来到八一七路的文庙附近，看到这里已经回植了几十棵全冠幅香樟树，每棵香樟树都被安上了黄色的扣环。市花木公司的工作人员告诉记者，过去给大树做支撑，是将护木架钉在大树上，对大树也会造成一定损伤。这次使用的扣环，不需要打钉子，靠螺丝钉固定扣环，支撑力更强，不会伤树，而且比较美观，之前只在西湖公园等少数公园绿地使用过。
作为行道树的香樟树，高五六米，而记者看到分车带上的乔木只有近3米高，两排树形成了明显的对比。设计方负责人李女士说：“南街是商业街，人流量和车流量较大，绿化空间小，分车带只有1.2米左右的空间，我们只能选择根系较小的乔木。经过多轮筛选，最终确定使用乔化红叶石楠，它们春季会开花，长新叶的时候会变成红色，但树型像大树。再过几年，红叶石楠和香樟树会恢复南街的林荫道景观。”
百米分车带上 还种时花
除了大乔木，南街的地被植物也颇具特色。记者看到，分车带上，除了种植鹅掌柴、花叶良姜、三角梅外，紧挨分车带路沿石的区域，还种了几十米长的鸡冠花作为点缀。
市花木公司工作人员解释说，南街为福州中心城区的商业中心，因此特意选择色彩缤纷的时花，烘托热闹的商业氛围。“第一季，我们先种植鸡冠花，它有几个月的花期，装扮效果较好，接下来还会更换其他时花。南街东西两侧绿化全部恢复后，种植的长度将有数百米，会让南街在四季都有不同花景。”
此外，园林工人昨日来到南街东侧的文庙前，对绿化带的植物进行重新整理。记者看到，这里的羊蹄甲、腊肠树等植物，不少土球是外露的。据悉，这些乔木在地铁施工时遭到了破坏，在上周末，市花木公司新增任务，将在“十一”前整治好文庙前的绿地。
两路口将回植8棵老香樟
截至昨日下午，南街东侧绿化工程基本完工，而西侧绿化恢复目前还没有时间表。
记者发现，西侧还有部分围挡施工，这也是园林部门无法进场作业的原因。据悉，西侧的绿化，和东侧大体一致，也就是说，在两侧绿化都恢复后，南街将有四排树。
此前，园林部门计划回植8棵在南街土生土长的香樟树，每棵的树龄都在50岁以上。因为目前市政方面还未完成树池的施工，香樟树回家还需要等几天。市花木公司方面透露，8棵香樟树的“住所”已经选好，其中4棵在大洋晶典北侧的道路路口，另外4棵位于安泰楼附近的路口。“希望这8棵大树的回植，能唤起市民对南街的记忆。”工作人员说。
