成都轨道交通建设全面步入“加速成网”时代，7号线和10号线是我市主城区首条环形地铁线路和机场线，新的地铁线采用了不少新技术，7号线就采用了再生制动地面逆变反馈装置，该装置不仅能让地铁列车“刹车”，还能顺带“发电”，起到了节能环保作用，这在成都地铁也是首次。
据成都地铁运营公司相关负责人介绍，再生制动地面逆变反馈装置，也就是说列车制动过程优先采用更为节能环保的再生电力制动方式，即将牵引电动机作为发电机，利用列车高速行驶时庞大的惯性驱动电机旋转发电，使列车动能转化为电能，通过再生制动吸收装置将这部分电能再利用反馈回电网供其他列车或负载使用。
为了应对新线路带来的调试压力，昨日记者从成都地铁运营公司获悉，目前已经制定了方案，7号线部分地铁列车调试将在异地提前启动，计划在中车新都产业园试车线，早一步进行部分功能调试，为后续工作争取时间。成都商报记者 张舒
