东方网记者袁猛3月25日报道：骨灰海葬是绿色环保的葬式之一，26年来共有37056名市民群众响应号召，选择身后骨灰撒海。为了鼓励海葬，上海还实行海葬奖补政策。
图片说明：海葬公祭典礼
今天上午，东方网记者在滨海古园了解到，从1991年开始举办骨灰海葬活动，上海是全国率先推行海葬的省市之一。1999年，市殡葬服务中心设立飞思海葬服务部，专门受理海葬业务。同年，本市实行海葬奖补政策，对选择海葬的本市居民，补贴家属150元，2007年将补贴标准提高到400元，2012年又提高至2000元（其中1000元用于6名随船家属的车船服务等费用），宝山、浦东、奉贤等区在市级补贴的基础上，对本区户籍居民再给予奖补。
2004年，上海市民政局在滨海古园设立海葬纪念苑，从2008年开始举办年海葬公祭活动，方便市民开展纪念活动。通过多年的运行，年海葬量从最初的100余具，增加到2016年底的32船次、3345具，海葬占当年安葬数的比例已达到2.7%。
图片说明：熙熙攘攘的祭扫人群
另外东方网记者了解到，随着参加海葬人数的逐步增加，航行安全压力逐步增大。当前实行的是家属随船出海撒散骨灰的海葬方式，海葬航线主要为吴淞至长江入海口，由于长江口航道密布，各型轮船数量多，随着航次的增加，保障海葬活动安全的要求越来越高。另外一个就是船次运能与群众需求矛盾日益突出。由于台风等强对流天气影响，现在只能利用春秋季节的四个多月进行海葬，适航期有限。此外，由于当前适用海葬的船型主要为客滚船，随着上海隧桥建设的加快，客滚船只逐渐减少，能够协调用于海葬的航班总量不足，加之每艘船的核载人数只有300多，按照每个家庭最多不超过6名成员随船参加海葬，加上工作人员，每个船次可撒骨灰仅为50余具，导致前几年预约参加海葬的等待时间达到1年以上，虽然通过优化航次，挖掘余量，现在仍需排队半年多。
针对这种情况，民政部门将进一步加大海葬的推广力度，另外则探索新的海葬方式，比如在陆地举行送别仪式，由工作人员代为集中撒海的方式；开设“海葬纪念网”，为选择海葬市民提供纪念平台等。柏阿姨还建议进行“网上扫墓”，就是将先辈的事迹以及录音、影像等资料建成一个家族数据库，这样既环保节约还能减轻清明祭扫的压力。
