云南网讯（记者 杨之辉）2016年国庆节7天大假将至，又是一个“旅游黄金周”，高速公路将继续施行小型客车免费通行政策，车辆集中出行，交通安全压力不容忽视。
云南高速公路交巡警支队梳理了辖区事故多发路段、危险路段、易堵路段及绕行线路等，特别提示大假出行高速公路前，务必关注路况、天气等信息，合理选择出行时间、线路、方式，避开通行高峰时段和易拥堵路段。
据了解，国庆期间，高支队将全面启动假日勤务模式，全警投入全力以赴服务。采取“分散、多点、大控制、小循环”的管控方式科学布警，加强各节点路段的交通管理和疏导，防止道路失管失控，不发生重特大交通事故，不发生严重交通拥堵。
预计国庆期间高速公路流量将增长20%
依托科技管控平台数据统计，2013年卡口单点流量为143万辆次，2014年增长19.2%，达170万辆次，2015年增长18.7%，达202万辆次。综合今年以来全省辖区流量变化情况，预计今年国庆期间高速公路流量将增长20%，达到242万辆次。
国庆期间高速公路流量将呈现前后两头高中间略低的趋势。预计今年国庆假期前两天和最后两天的流量最大，单日峰值将达到37.8万辆次。
高支队预计，国庆假期9月30日下午、10月1、2两日上午将出现高速公路出昆方向高峰；10月5、6、7三天下午将出现高速公路返程高峰。同时，连接四条高速的主城区二环快速系统、昆安高速明波至碧鸡隧道段、昆石高速石虎关至小喜村段将出现不同程度的车辆缓行和局部拥堵情况。
高速公路日出行高峰将集中在9至12时、14至16时和16至18时三个时段。预计出行高峰将会出现在假期前两天9至12时以及假期最后两天16至18时。国庆节期间日流量高峰将集中在10至12时和14至18时。
简易程序处理道路交通事故呈现逐年上升趋势
随着车辆、驾驶人的不断增加，高支队辖区“国庆节”大假期间，简易程序处理的道路交通事故呈现逐年上升趋势。
从事故原因分析，一般程序处理的事故原因主要为：行人违法，超速行驶，疲劳驾驶。简易程序处理的事故原因主要为：未与前车保持安全车距，驾车时有其他妨碍安全行车的行为，变更车道时影响正常行驶的机动车。
从车辆类型分析，小型客车肇事率较高。一般程序处理的事故中，小型客车附有责任的事故占事故总数的13.46%；简易程序处理的事故中，小型客车附有责任的事故占事故总数的91.59%。
从时间段分析，国庆节大假期间，10月1日事故发生率最高，占 25.31 %；其次是10月2日，占 15.7 %；第三是10月5日，占 13.08 %。
【出入昆明高速公路易拥堵路段】
昆曲高速公路——昆嵩高速公路K19—K27（双向），嵩待高速K5+090—K4+780（双向），昆嵩段，昆曲高速与乌龙立交交汇处（曲靖方向）；
昆石高速公路——王家营立交至小团山隧道路段，宜良附近路段，“三坡”（阳宗长下坡、清水沟长下坡、木渣箐长下坡）路段，“三隧道”（小团山隧道、阳宗隧道、清水沟1号、2号隧道）路段，阳宗服务区路段；
昆玉高速公路——昆明收费站至呈贡服务区路段，刺桐关坡路段，马金铺立交施工路段，广卫、呈贡、吴家营出口路段，62公里抢险施工路段；
昆楚高速公路——碧鸡关隧道路段，安丰营立交路段，禄脿服务区路段，大红田路段，恐龙谷景区路段，楚雄往昆明方向K2350至K2359=路段；
昆武高速公路——乌龟山立交桥至富民收费站路段，禄金4公里长下坡路段，罗免9公里长下坡路段，富民收费站路段，武定收费站路段。
【出入昆高速公路危险路段】
●汕昆（昆石）高速公路清水沟路段：
昆明往石林方向K2075至K2067（昆石高速K44-K53），全长连续9公里长下坡，中途有2个隧道、1座大桥、5个急弯。气候变化异常，经常有阵雨天气，冬天清水沟大桥还会结冰。2003年11月开通至今造成41人死亡。长下坡路段请减慢至适当车速平稳通过，切勿紧急刹车，尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，选择低档位降速，严禁空挡滑行或熄火滑行。
●汕昆（昆石）高速公路阳宗坡路段：
昆明往石林方向K2093至K2086（昆石高速K26-K33），连续8公里长下坡弯急坡陡。2003年11月开通至今造成49人死亡。长下坡路段请减慢至适当车速平稳通过，切勿紧急刹车，尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，选择低档位降速，严禁空挡滑行或熄火滑行。
●杭瑞（昆楚）高速公路孔家庄路段：
楚雄往昆明方向K2369至K2364（昆楚高速K125-K130），连续3左2右的弯道长下坡，全长5公里。自2006年03月通车以来，造成死亡50人。长下坡路段请减慢至适当车速平稳通过，切勿紧急刹车，尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，选择低档位降速，严禁空挡滑行或熄火滑行。
●杭瑞（昆楚）高速公路彩云路段：
楚雄往昆明方向K2341至K2334（昆楚高速K95-K102），8公里长下坡弯道路段，雨、雾、雪天路面易积水、湿滑，车速过快易发生侧滑。自2006年03月通车以来，造成27人死亡。长下坡路段请减慢至适当车速平稳通过，切勿紧急刹车，尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，选择低档位降速，严禁空挡滑行或熄火滑行。
●杭瑞（昆楚）高速公路禄裱服务区路段：
K2294+700M至K2295+600M两侧（昆楚高速K55+700M-K56+600M），有加油站、加水点、汽修店、餐饮店20余个，因服务区自身的缺陷导致交通安全隐患突出。自2006年03月通车以来，造成17人死亡。出入服务区请注意观察来车，缓慢起步，确保行车安全。
●杭瑞高速公路梁家田大桥（易隆）路段：
K2154-K2157处（昆曲高速曲嵩段K53-K56），3公里下坡弯道路段，车速过快易发生侧滑。自1996年10月至今，造成18人死亡。冬季易结冰路段，行径该路段请注意减速，在冰雪路面请缓加油、慢抬离合器，行车过程中要保持安全的车速和距离。
●杭瑞（昆曲）高速公路红军哨路段：
双向K2129至K2137（曲嵩段K28-K36），8公里多山、急弯下陡坡路段，发生道路交通事故后易引起交通拥堵。自1996年10月至今，造成31人死亡。冬季易结冰路段，行径该路段请注意减速，在冰雪路面请缓加油、慢抬离合器，行车过程中要保持安全的车速和距离。
●杭瑞高速公路中对龙路段：
K2205至K2199处（昆曲高速昆嵩段K32-K38）,6公里下坡路段，6公里下坡路段，自1996年10月至今，造成53人死亡。该路段车流量大，路面破损、道路狭窄，容易造成拥堵，请保持车距，不要随意变更车道，防止追尾事故。
●昆磨（昆玉）高速公路剌桐关路段：
昆明往玉溪方向K65至K70，全长5公里的连续长下坡路段，中途有1个自救匝道、刺桐关服务区以及2个右弯1个左弯。自1999年4月至今，造成25人死亡。长下坡路段请减慢至适当车速平稳通过，切勿紧急刹车，尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，选择低档位降速，严禁空挡滑行或熄火滑行。
●昆武高速乌龟山立交至富民路段：
（京昆高速K2705至K2688）全长 17公里长下坡，坡陡有隧道。长下坡路段请减慢至适当车速平稳通过，切勿紧急刹车，尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，选择低档位降速，严禁空挡滑行或熄火滑行。自2013年11月开通至今已造成2人死亡。
【5大事故多发路段】
●杭瑞(昆曲)高速小哨路段：自1996年10月开通至今发生事故4147起，造成77人死亡。
●杭瑞(昆曲)高速旧县服务区：自1996年10月开通至今发生交通事故395起，造成12人死亡、65人受伤。
●杭瑞(昆楚)高速碧鸡关隧道路段：自2007年02月开通至今发生交通事故963起，造成13人死亡。
●福昆线小石坝路段：自1997年12月开通至今发生交通事故2170起，造成26人死亡、325人受伤。
●福昆线小渡口至江头村路段：自1997年12月开通至今发生交通事故1327起，造成32人死亡、386人受伤。
