圖：新巴城巴獲政府資助購入五輛單層電池電動巴士，將於下周投入服務
香港新聞網9月8日電 據香港《大公報》報道，新巴城巴獲政府資助購入五輛單層電池電動巴士，將於下周一起(12日)投入服務，分別行走屬下五條路綫，試驗為期兩年。
該款中國製華夏神龍單層電池電動巴士，設有35座位及29個企位，以磷酸鐵鋰電池驅動，車長11.6米，每次於車廠充電約五小時後，可持續行駛約250公里，最高車速為每小時70公里。六組電池分布於司機位後左右兩邊，以及車尾地台下。因應港島山多路斜，廠房特別加設波箱，令上斜更有力。
總數增至十部
華夏神龍助理市場經理邱英恒稱，巴士由香港團隊設計，符合標書及運輸署要求，車門由荷蘭生產、冷氣系統由日本引入等，電池由內地生產，與車隊中其他由英國或歐洲供應商生產的新巴士相同。新巴城巴公衆事務經理李建樂指，比亞迪巴士以雙摩打後驅式推動，神龍則以單摩打配合波箱推動，兩者價錢相若，十輛連配件合共花費約5000萬元。
五輛“神龍”電動巴士已完成檢測程序，并將於9月12日起開始陸續投入服務，分別行走新巴78、81及城巴的11、12、25A五條路綫，連同去年底起投入服務的五輛比亞迪電池電動巴士，五條路綫均有比亞迪及神龍各一部電動巴士行駛。試驗為期兩年，巴士公司會評估電池電動巴士在本地環境下的運作效能和成本效益。
政府於2011年撥出1.8億元，資助各巴士公司試行電動巴士，新巴及城巴佔10輛，合共花費5000萬元，但去年底引入五輛比亞迪電動巴士，服務不足兩星期便於今年一月先後發生車門自動彈開及車轆故障，令五輛須全數入廠維修。
