9月7日，神龙汽车有限公司成都工厂正式投产。神龙汽车有限公司成都工厂从开工建设到建成投产只用了23个月，创造了令人惊叹的“成都速度”。东风标致4008的成功下线也为成都经开区今年突破整车百万辆大关奠定坚实基础。
汽车制造业的“成都速度”也是成都工业快速发展的一个缩影。今年以来，成都深入实施工业强基行动，加快推进国家重要的先进制造业中心建设，努力筑牢国家中心城市和国际化大都市的产业基础。来自成都市经信委的数据显示，今年1-7月，全市完成工业投资1235.7亿元、同比增长36.7%，完成技改投资1091.1亿元、同比增长39.4%，两大投资增速在副省级城市中均位列第一。预计1-8月，全市工业投资将继续保持较快增长。
围绕“大车城”发展规划
龙泉驿区狠抓汽车整车龙头项目
神龙汽车有限公司成都工厂项目，是四川省委省政府确定的全省56个重大产业化项目和成都市委督办的12个重大项目之一，项目总投资123亿元，设计年生产能力为36万辆，生产SUV、轿车、MPV等7款高端跨界车型。
这也是成都经开区北拓区的第一个项目，因计划与欧洲同步开发、同步投放高端SUV而备受业内关注。经开区南区业已投产的整车企业，早为外界耳熟能详，包括一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利高原、野马汽车等。
“每5分钟左右就有一台普拉多越野车下线，今年产量将达3.4万台，创下历史新高。”在经开区，四川一汽丰田汽车有限公司负责人介绍，为了满足市场需求，公司实行了“双班制”，昼夜不停工。
这同样是“成都速度”的真实写照。成都在今年3月发布的《成都制造2025规划》中提出，打造“大车城”工业板块。目前，承担“大车城”建设主要任务的龙泉驿区正迎来又一个快速发展的黄金期。数据显示，龙泉驿区现已聚集一汽大众、沃尔沃、吉利等11家国际知名汽车整车企业和博世、汉高等300多家零部件企业，今年1-7月，全区整车产量已经达到60.5万台。
“围绕‘大车城’发展规划，我们狠抓汽车整车龙头项目，夯实汽车产业规模基础。”龙泉驿区相关负责人透露，今年以来，龙泉驿区整个汽车产业稳中有升、在大型车企产量提升的同时积极促增量，比如，促进协议投资13.8亿元的野马汽车成都基地改造扩能及野马汽车研究院项目，加快推进吉利二期扩能改造，远景X6实现小批量生产，同时，还积极与整车企业进行商洽力争引进落户……今年“成都造”整车产量将有望突破100万辆。
工业“竞进拉练” “排位赛”
促工业项目多投快建
神龙汽车有限公司成都工厂项目能够创造“成都速度”，也与成都每两个月开展一次的工业“竞进拉练”密切相关。
自今年年初起，成都启动了工业“竞进拉练”。即：为进一步加快工业重点项目促建，在项目和园区一线定期开展检查督导、对标先进、总结提升等活动，在拉练中找差距，在竞进中促提升。
这是一场特殊的“考试”。很多参与竞进拉练的区（市）县代表都曾感叹“压力越来越大”，压力来源于“别人的项目推进得又好又快”，也来源于成都推进“工业强基”行动所展开的“每月排位赛”。成都市每月会对所有区（市）县的工业投资、工业增加值两项指标进行排名。
不仅如此，成都还明确，高新区、成都天府新区直管区、经开区要有单个投资100亿元以上的工业项目，二圈层要有单个投资50亿元以上的工业项目，三圈层要有单个投资30亿元以上的工业项目。
成都市经信委相关负责人表示，开展工业“竞进拉练”，聚集重大项目和工业园区建设，就是要通过“晒一晒、比一比、学一学”，交流推广区（市）县工业工作经验，推动相关工作开展。今年已开展工业“竞进拉练”3次，即将开展第4次，目前在全市已经形成了“你追我赶”抓工业的局面。竞赛比拼强化了工业强市意识，全市上下抓大工业、大项目、大集群、大园区的风气蔚然形成，工业“一业定乾坤”的理念深入人心。
在具体工业项目上，成效也正显现出来。1-7月，中国中车（新都）轨道交通产业园等71个项目已竣工投产，金发科技华西基地等69个项目也已开工建设，京东方扩能等项目则正在加快建设中。
数据显示，1-7月全市规模以上工业增加值增长6.6%，增速比上半年提高0.2个百分点，同比提高3个百分点，已连续5个月增速回升，这也为全市经济运行保持稳中向好提供了坚实基础。
优化空间布局
构建“3+N”工业园区布局体系
在强化项目促进，做大工业投资“底盘”的同时，成都也通过做大平台支撑，进一步优化工业空间布局。
成都市经信委相关负责人介绍，目前，成都正按照“大园区承载大产业，小园区发展特色产业”的发展思路，加快空间布局优化调整，构建以成都高新区、天府新区、经开区3个国家级开发区为龙头，近郊和远郊区（市）县为主体的“3+N”工业园区布局体系，规划建设“大创造”、“大临空”、“大车城”、“大智造”工业板块和一批工业集中发展区，形成多点支撑的新格局。
同时，成都还通过完善园区开发建设机制，研究制定加快工业集中发展区建设的政策措施，创新投融资模式，支持园区基础设施建设投入，促进提升园区承载能力。主动融入国家“一带一路”和长江经济带建设，高起点规划、高水平建设中韩创新创业园、中德创新产业合作平台、中法生态园、新川创新科技园、中古生物医药产业园，加快“蓉欧+”陆港产业园建设，促进产业集聚发展。
“成都还通过培育产业集群，进一步加快工业转型升级”，该负责人介绍，通过主动对接“中国制造2025”和“中国制造2025四川行动计划”，成都在国内较早启动编制完成《成都制造2025规划》。成都正大力发展战略性新兴产业和五大高端成长型产业，进一步做大电子信息、汽车等优势产业，加快培育轨道交通、精密机械及智能制造装备等千亿产业集群，继续提高先进制造业、高新技术产业占工业的比重。
成都将深入实施创新驱动发展战略，加快推动工业发展由要素驱动向创新驱动转变，以新技术、新产品、新业态、新模式为突破口，开展企业技术中心建设，培育一批创新型企业，推进一批重大技术改造项目。
成都还将打通军民融合创新通道，制定军民融合发展规划和政策措施，推动多领域军民融合深度发展，加快构建以航空产业为重点的“1+N”产业发展体系、以成都天府新区为核心的“1+N”空间布局体系、以军民融合产业发展政策为引领的“1+N”政策保障体系。
成都商报记者 韩利
