几年前就申请设立成都基地公司的南航，如今终于如愿以偿。昨日，记者从南航股份公司获悉，南航已在成都注册成立南航四川分公司，将于近期正式挂牌亮相。这意味着机队规模居亚洲首位的亚洲第一大航企落户成都，同时成都也是业界公认国内“三大航”基地全部入驻的城市。这也是成都机场即将迎来的第8家基地航空公司，成都的基地航空公司数量在我国西部位居第一。
成都迎来第8家基地航空公司
目前，已在成都成立并投入运营的基地航空公司有7家，分别为国航西南分公司、四川航空、东航四川分公司、成都航空、西藏航空、深圳航空四川分公司、祥鹏航空成都分公司。
基地航企与非基地航企有何区别？航空界业内人士如此形象地比喻：基地航空公司有点类似球队的主场，基地航空公司是以所在地作为一个航线运作中心、办公后勤中心驻在地，基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理职能部门，运营更加高效，成本将减少。而非基地航空公司即便派驻了飞机，在当地也没有庞大的后勤行政部门，不利于航线的开拓与加密。
2013年年底，南航就向民航局西南地区管理局递交了成立四川分公司的申请。按照《民航局关于航空公司设立分公司的管理意见》相关规定，地区管理局批准后还需经历中国民航局的审批，而民航部门的审批意见是航企向工商部门申请注册的前置条件和手续。
昨日，记者登录“成都信用”系统平台查询，发现南航已于今年7月20日在成都双流工商局注册成立南航四川分公司，注册营业场所为成都市双流区西航港街道成新大件路289号，注册经营范围为：提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；提供航空器维修服务；经营国内外航空公司的代理业务。
这意味着南航走完了成立四川分公司的所有程序，即将挂牌亮相，几年来的夙愿终于如愿以偿。昨日，南航股份公司广州总部相关人士向记者证实了此事，并表示将于近期挂牌亮相，但是目前尚未确定正式日期。
据南航股份公司8月29日披露的上市公司半年报显示，南航集团机队规模达684架，机队规模居亚洲第一位、世界第五位。
国内“三大航”全部入驻成都
南航注册成立四川分公司，也意味着成都机场再添一家基地航空公司，基地航空公司数量达8家，在我国西部地区稳居首位。
民航西南地区管理局运输管理处相关人士称，按照航空公司设立分公司的管理意见要求，航空公司设立分公司必须要满足6项基本条件，其中包括具有三年以上的运营经验，安全、服务、经营状况良好，航班正常率达到行业平均水平；具备一定的机队规模，航空公司设立分公司，飞机应达到10架以上，而且每个分公司飞机不少于3架，并具有相应的基地机场保障条件；具有飞行、机务、签派、安保、商务等组织机构以及与投放运力相适应、符合相关规章要求的经营管理、飞行、机务、签派、安保和商务人员等等。
“也就是说，航空公司的业务量必须达到一定规模，并具有相应的保障能力，才能设立分公司。”民航西南地区管理局相关人士称，目前经济社会发展对航空运输提出了新的需求，航空公司机队规模的扩大要求拓展新的市场，航空公司设立分公司具有必然性。对航空公司而言，成为成都的基地航空公司，在飞行保障、效能提升、管理拓展、降低飞机“过夜”成本等方面都有积极意义。对于机场而言，则先是有了良好的发展环境和潜优势，才能吸引航空公司落地成为基地航空公司，而相应的，航空公司成为基地航空公司后，势必会以这个城市为中心开发拓展更多的新航线，加大在这座城市一起建设航空枢纽的力度。
目前，国航、东航、南航是业界公认的国内“三大航”。随着南航正式落户成都，标志着成都与北京、上海、广州一样，实现国内“三大航”全部入驻。
本报记者 杨富
