马可仔细地检查着列车里的每个细节
四川新闻网8月24日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）成都已连续6天高温橙色预警。按照气象部门的预计，高温还将持续。极端高温下，总有那么一些人，用自己的汗水为这座城市默默付出，他们是当之无愧的“极端高温下·最美成都人”。
今年49岁的马可是成都客运段K5/6次列车长。除此之外，他还有另外一个称呼——“高温下的守车人”。马可告诉四川新闻网记者，“每一趟快速列车旅程结束后，需要从成都站开往成都铁路局车辆段进行入库准备。”马可的工作就是从早上6点30分列车入库后开始，一直至晚上7点50分列车准备出发，整整13个小时都一直守在车辆上。
在没有一点绿荫的车辆段站内，列车就这样暴晒在烈日下，车内的温度将近45℃。因为车辆入库检修后，整个车辆将会关好门窗断电、停水……看似没有太阳的炙烤，但实际上却热得像“桑拿房”的工作环境，干起来并不轻松。马可一干就是32年。“按照规定，守车过程中工作人员严禁下车，这13个小时，我需要守着列车确保整备质量，以及列车卫生是否达标。同时，还要确保备品齐全，设备设施作用良好，隐蔽部位无异常物品，把反恐防暴相关要求落实到位，这样才能保障旅客乘车安全，给旅客创造干净安全的环境，出行才会舒心、放心。”
每两个小时的巡检工作中，他都不会放过任何一个物件。列车上的垃圾箱、座位铺位的下部、洗脸间挡板的内部，以及洁具柜，他会弯着腰或者蹲下身打开进行查看。在检查车窗关得是否严实时，即使看到锁扣是关闭状态，他仍不放心，在伸手用力的往上推了推窗户，确定关严后，他才继续往前巡查。
车厢内的温度随着户外温度的上升节节攀高。走完19个车厢，马可浅蓝色的工作服已被浸染成深蓝色。额头的汗珠也是一滴滴顺着脸颊往下流，眼镜镜片也被汗水蒙上了热气。一轮巡检完毕，马可才走到洗脸间，拧开水龙头洗把脸，“与其说热，倒不如说闷，因为完全没有风也没有空调，列车还在太阳下暴晒。”马可告诉四川新闻网记者，虽然需要在这样的环境下工作13个小时，连上厕所都需要报备才能离开列车一小会，但是32年下来自己已经习惯了。马可偷偷地告诉记者，自己“纳凉”的小秘诀，“车辆连接处是个可以吹风的地方，虽然这个位置空气对流产生的风其实挺微弱，但已经算是不错的凉风。”马可笑着说道。
马可告诉记者，因为长期工作的不定因素，经常有时候没有时间吃饭，所以犯下了胃疼毛病。妻子心疼马可，会趁着休息的时间给马可送饭送菜，让马可吃得舒服一些。在中午12：30分，妻子来了电话，说已经快到车站了。忙碌了一上午的马可突然着急起来，“我想换套衣服，衣服上全是汗。”当记者以为马可是在意形象时，马可却说了一句，“我怕她看着心疼。”
【记者手记】
“暖男”守车人 高温下做出最好的服务
看来，马可除了工作敬业，还是个浑身散发着光芒的“暖男”。就是这样一名“暖男”，在如“桑拿房”一般的高温车厢里，也不忘整理好列车的每一个座位上的椅套，甚至将卧铺的被子都叠得有棱角。马可说，“我的工作就是服务旅客，让旅客看到干净舒适的乘车环境，要将最好的一面展现给旅客。”
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检查完一趟车厢，汗水已经完完全全打湿了马可的衣服
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马可正在卧铺整理被套
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马可吃着妻子送的饭菜
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成都车辆段，列车的旅程结束后需要在这里进行入库检修
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为了保证工作人员的身体健康，成都铁路局工会为他们准备了USB充电风扇、西瓜、矿泉水以及一些防暑的药品。
