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向不文明驾驶说"拜拜" 达州电子警察十月将上岗

发布时间: 2016-04-29 12:02:31 来源: 作者:
代漉川介绍智能交通系统情况 “君不见,文家梁上且行且走愁断肠;君不见,通川桥头车来车往难通畅……”不少达城市民每天最郁闷的事,就是堵在早晚高峰的路上。 如果相安无事一点点的龟速蠕动倒也说的过去,但总有那些

向不文明驾驶说

代漉川介绍智能交通系统情况

“君不见,文家梁上且行且走愁断肠;君不见,通川桥头车来车往难通畅……”不少达城市民每天最郁闷的事,就是堵在早晚高峰的路上。

如果相安无事一点点的龟速蠕动倒也说的过去,但总有那些把公路当赛道的驾驶员,突然左突右插,仿佛在上演生死时速,这时你不得不紧急制动,采取避让措施。心态好的也许骂骂咧咧几句,但要是碰上个急脾气的,又将上演一场“路怒大戏”。

伴随着智能交通系统建设的快速推进,达州一期工程“电子警察系统”预计十月份投入运行,这样的情况将得到有效改善。新闻回放

公交驾驶员大街上演全武行

4月7日下午1点过,在通达西路中国银行门口的公交站台附近,两辆公交车横摆在公路中间,现场路段交通堵塞。7路公交车司机王某和22路公交车司机罗某扭打在一起,罗某左眼被打伤,满脸都是血迹……

本是同事的两人为何置乘客安危于不顾,在大街上斗狠逞强呢?事发之前,王某和罗某都驾车从龙郡隧道往南城方向行驶。两车相继驶出龙郡隧道后,都想抢在对方前面,便一路开起了“斗气车”,不时“驾车狂飙”、强行变道。

当两车行驶至中国银行旁的公交站台时,罗某驾车抢先驶出站台,准备过通达西路十字路口,看到前面有公交车挡道,便强行变道。紧随其后的王某驾车便抵住罗某车辆的“腰身”,导致罗某车身在左道车头在右道,横摆在公路中间无法动弹。

“你到底是怎么在开车?”王某随即下车指责罗某不讲规矩。接着,两人激烈争吵,继而抓扯打斗起来。王某导致罗某左眼睑破裂、鼻骨骨折。目前,警方已依法对涉嫌故意伤害的王某处以行政拘留。市民呼吁

严厉整治不文明驾驶行为

“在达州城区开车是一件极其痛苦的事情。”市民王先生称,一遇堵车就着急上火,“习惯是习惯了,但天天开车,还是天天生气!”

王先生称,遇到工作日上下班高峰时段,经常堵车堵到让人抓狂。尤其是碰到那些随意在道路出入口加塞儿的出租车,还有抢道的公交车,“每每遇到这样的情况,我的情绪就会急速爆炸,忍不住地想骂人,甚至产生过想动手的冲动。”

对于有些出租车在行驶过程中的不文明行为,市民周先生十分痛恨。“达州的部分出租车驾驶员,感觉马路是他们自己家的一样,搭客时经常车头在路边,屁股在路中。”周先生称,部分出租车驾驶员不遵守交通信号灯、不按标志标线行驶和随处乱停的现象十分严重,“有一天晚上,我们家老人在过君豪门口人行道时,被一辆闯红灯的出租车给撞伤了。”

市民张女士也吐嘈公交车司机:“有一次开车过程中,前面有市民横穿公路,我便踩刹车降低汽车速度。”她说,紧随其后的公交车不清楚前方路况,便使劲鸣笛示意她驾车让道。在安全避让市民后,她便给公交车让道,谁知公交车驾驶员竟嫌她让道太慢,在超车的时候扯着嗓门骂街……

对于拥堵乱象,他们纷纷表示:“希望交管部门能够好好整治一下交通不文明现象,让道路变得有序起来。”

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全民参与

发动又一场人民战争

“我们也在积极探索如何更加有效整治交通违法行为。”相关负责人介绍,为规范道路通行秩序和停车秩序,4月到7月期间,达州将开展集中整治中心城区突出交通违法行为“百日攻坚”行动。

行动期间,交警部门将对机动车乱停乱放,酒驾毒驾,追逐竞驶,闯红灯、侵占公交站台及专用道,乱掉头,乱鸣喇叭,逆向行驶,涉牌涉证,违反禁令标志标线,城市公交车不到站、点,出租车随意上下客,货车、摩托车、三轮电动车违规入城,行人过街不走过街设施,不按交通信号灯指示通行等15类突出交通违法行为重点整治。

“治理交通违法,构建有序同行环境,还要打一场人民战争。”该负责人介绍,凡在达州中心城区机动车交通违法行为,群众都可利用相机、手机等设备进行现场取证,并通过达州交警的官方微信、微博和电子邮箱,以文字、图片、视频等方式向达州交警交通违法举报中心举报,“市民只要提供的违法取证照片是真实的,清楚反映了违法过程,经过交管部门核查确认录入后,举报人将获得5元至200元不等的手机话费或现金奖励。”

信号控制

智能系统自动判断拥堵情况

“达州城区智能交通系统正在紧锣密鼓的建设过程中,预计一期工程将于10月份投入使用。”该负责人介绍,智能交通系统包括了电子警察、闯单行检测记录、高点高清视频监控、交通信息发布、交通信号灯控制等五大子系统和一个综合指挥中心,“智能交通系统将主要发挥信指挥调度、辅助决策及勤务管理等全面交通管控功能。”

“在交通信号控制系统方面,可以实现全市交通信号控制路口的集中控制、配时自动调整、协调联动,最大限度提高道路承载力和通行能力。”项目承建方总工程师代漉川介绍,系统能够把信号灯联网,以保障各路口之间的协调控制,促成“绿波带”,并对路口的信号进行远程干预和实时、集中控制,在指挥中心发现某路段车流量大时,可以远程调控路口信号配时。

代漉川称,交通信号灯系统还有“自主”意识,能够自动判断单个路口前方交通拥堵情况,对路口信号灯进行缩短绿灯时间或者停止绿灯放行,避免路口发生堵死现象。

整治违规

107个系统点位城区全覆盖

“作为智能交通系统的一个重要部分,抓拍系统的上线将严厉整治一些影响交通秩序行为。”代漉川称,电子警察系统在城区布置了107个点位,建成后将全面覆盖城区主要交通信号灯路口及交通违章现象常发地区,实现对闯红灯、货车违规入城等交通违法行为,对通行车辆特征记录及追踪、嫌疑车辆缉查布控、超速抓拍等相关功能,对逆行车辆进行自动抓拍。

“在重要的交通节点,建有10套大屏幕双基色诱导显示屏,实时向公众发布交通管理及交通诱导信息。”代漉川称,还将在城区主要交通干道布建13个点位,全方位实时监控相关路段的整体通行情况。“项目建设完成后,将初步实现达州城市交通智能化管理,为达州市的‘缓堵保畅’提供有力的支撑和保障。”

“城市智能交通管理系统的建设不是以处罚为目的,而是为了通过这样的手段促使驾驶员朋友能够遵守交通法律法规,达到改变城市交通混乱的局面的目的。”该负责人说,只有大家都遵纪守法,才能从根本上杜绝不文明交通出行问题。

华西城市读本记者 敬铭安 见习记者 周玉龙 摄影报道

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